比较早几年从始至终坚持天然吸气道路的宝马， 奔驰 在入门级动力上选用增压技能要早了许多，早在1990年代末的M111系列发动机年代就曾选用机械增压技能（

  比较早几年从始至终坚持天然吸气道路的宝马，奔驰在入门级动力上选用增压技能要早了许多，早在1990年代末的M111系列发动机年代就曾选用机械增压技能（精确地说是运用Eaton M62型罗茨式风机为首要部件的一套机械增压设备）来进一步压榨动力并不算是强壮的这些小排量发动机。而进入本世纪初之后，作为M111系列发动机的替代品的M271系列发动机更是只要增压类型供给。而就在入门级动力上选用近年来近乎大红大紫到难以想象的缸内直喷技能而言，奔驰也算是欧系车厂上也算是较早的一个早在2003年，M271系列发动机傍边最早具有CGI直喷技能的M271DE18ML型机械增压发动机就曾装备于其时某些地区的商场的C200 CGI和CLK200 CGI之上，起动力输出比较未曾装备CGI技能的M271系列发动机基准类型M271E18ML略微增强，可以到达170ps/5500rpm的最大马力和250Nm/3500rpm的最大扭矩。

  而自两年前的2009年开端，这款M271DE18ML开端演化成了现在的M271DE18AL，跟从近几年的风潮，以IHI（石川岛播磨重工）供给的一台功率更高的涡轮增压器替代了原先的机械增压类型选用的一套相同由IHI供给的以Eaton的罗茨式风机为首要部件的机械增压器。因应改用功率更高的涡轮增压设备带来的动力添加，除了替代原先的M271E18ML/M271DE18ML发动机外，这款新发动机还以其高输出类型，同时替代了原先V6发动机傍边的入门类型，2.5L排量的M272KE25（用于原先的C230/250、E230/250等类型）。别的这儿要特别阐明一下，许多朋友试驾过选用这款新发动机的车型之后都有着一种幻觉，觉得奔驰给这个小家伙换上了一颗相似IHI RHX6那样显着进排气侧巨细差异显着的涡轮（进气侧大，排气侧小），但事实上这款发动机调配的原装涡轮如大多数欧洲车厂原装运用的涡轮相同细微。

  M271DE18AL发动机的来自IHI的涡轮，外观上即可看出其A/R值归于正常范围内

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